ISUZU 23m Cerbyd Gwaith Awyr
Datgodio Technegol: Mae'r dyfeisgarwch yn cydbwyso
Siasi Isuzu Dibynadwy:Mae'n darparu mwy na phŵer yn unig-mae'n darparu'r sefydlogrwydd sylfaenol ar gyfer codi pethau trwm diymdrech. Mae'r system lefelu siasi uwch yn sicrhau, hyd yn oed ar yr uchder estyniad llawn o 23 metr, bod y platfform yn parhauyn ddiysgog fel craig, gan alluogi gwaith manwl ar uchder.
System Boom Deallus 23-Metr:Gan ddefnyddio technoleg telesgopio a luffing cydamserol aml-gyfnod, mae symudiadau'n llyfn ac yn fanwl gywir. Mae'r system reoli ddeallus yn atal gwallau gweithredol mewn parthau peryglus ac yn cynnwys galluoedd diagnostig hunan-.
-Dyluniad Platfform Mawr Integredig:Mae'r platfform wedi'i optimeiddio'n fecanyddol i wneud y mwyaf o arwynebedd wrth reoli ei bwysau ei hun. Mae'n dod yn safonol gyda-llawr gwrthlithro gradd diwydiannol, pwyntiau diogelu cargo, rhyngwynebau pŵer allanol, a-system oleuadau adeiledig.
Gwelededd Diogelwch Cynhwysfawr:Gan integreiddio camerâu a synwyryddion, mae'r gweithredwr yn yr orsaf reoli siasi yn mwynhau aGolygfa ddirwystr 360-graddamgylchedd y platfform a'r rhwystrau o'i amgylch, gan alluogi lleoli diogel a manwl gywir.

Diogelu deallus cyffredinol, dim risg ar gyfer gweithrediadau uchder uchel
Gyda system reoli hydrolig ddeallus, mae symudiadau codi, cylchdroi a thelesgopig y platfform yn llyfn ac yn sefydlog, gydag ymatebion manwl gywir a theimlad gweithredu cain. Mae hyn i bob pwrpas yn osgoi diferion deunydd neu anghysur personél a achosir gan symudiadau gormodol yn ystod y llawdriniaeth. Yn meddu ar ddyfeisiau amddiffyn diogelwch lluosog: Mae'r system amddiffyn gorlwytho yn monitro pwysau'r llwyth mewn amser real ac yn larwm yn awtomatig ac yn atal y llawdriniaeth pan fydd yn fwy na'r gwerth graddedig. Mae'r synhwyrydd gwrth-rholio yn monitro osgo'r cerbyd mewn amser real ac yn cloi'r mecanwaith gweithio ar unwaith pan fydd unrhyw annormaledd yn digwydd. Mae'r system disgyniad brys yn sicrhau y gall y llwyfan ddisgyn yn ôl i'r ddaear yn esmwyth ac yn ddiogel rhag ofn methiant pŵer sydyn.
Mae gan y cerbyd cyfan oleuadau rhybudd disgleirdeb uchel a ffensys rhybuddio ar gyfer yr ardal weithredu. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r ystod diogelwch wedi'i diffinio'n glir i atgoffa pobl o gwmpas i ildio. Mae'r platfform wedi'i gyfarparu â chamerâu gwyliadwriaeth diffiniad uchel, sy'n caniatáu i weithredwyr tir arsylwi statws gweithrediadau uchder uchel mewn amser real, cyflawni cydweithrediad, a gwella diogelwch gweithrediadau ymhellach.

Pam y cafodd ei eni? Am Broblemau Na ellir eu Symleiddio
Mae gan rai tasgau awyr gymhleth na ellir ei leihau:
Gosod -Celf Gyhoeddus ar Raddfa Fawr: Nid yw'n ymwneud â hongian paentiad, ond cydosod cerflun yn yr awyr ganol.
Atgyfnerthu Adeiladau Hanesyddol yn Strwythurol: Mae angen ymchwilio, cefnogi ac adfer ar yr un pryd-yn debyg i lawdriniaeth awyr.
Cynnal a Chadw Twneli Cyfleustodau Cymhleth a Chyfleusterau: Yn gofyn am dîm sy'n cario offer lluosog ar gyfer-dull diagnosis carped.
Gosod a Llwyfannu ar gyfer Senarios Arbennig: Ei hanfod yw sefydlu gweithdy dros dro yn gyflym yn yr awyr.
Mae'n gwasanaethu'r rheolwyr prosiect hynny sy'n gwrthod "gwneud"-y rhai sy'n deall mai'r gwir her ar uchder yw nid cael "person i fyny yno," ond cael y "bwriad gweithredol cyflawn i fyny yno."

Y Tu Hwnt i Offer: Eich Ased Strategol Awyrol ydyw
Mae dewis y Isuzu 23-Metr Mawr-Cerbyd Gwaith Awyrol Platfform yn golygu dyrchafu eich gweithrediadau awyr o lefel "sgiliau a thactegau unigol" i ddimensiwn "cyflawni prosiect tîm." Mae'n cyflawni nid yn unig torri tir newydd mewn uchder, ond datblygiad cynhwysfawr o ran gallu, cynhwysedd a chymhlethdod y gwaith a gyflawnir ar ddrychiad.
Tra bod eich cystadleuwyr yn dal i ddarganfod sut i anfon person sengl i fyny, rydych eisoes yn strategol ar sut i leoli tîm gwaith cyfan ynghyd â'u holl offer-yn ddiogel, yn effeithlon ac yn gyfforddus-i'r union leoliad lle mae eu hangen fwyaf.

Prif baramedrau technegol
| Categori | Eitem | Uned | Data | |
| Maint paramedr |
Hyd cerbyd | mm | 7020 | |
| Lled cerbyd | mm | 2240 | ||
| Uchder cerbyd | mm | 3740 | ||
|
Ansawdd paramedrau |
Nifer y teithwyr a ganiateir | / | 3 | |
| Cyfanswm màs | kg | 7800 | ||
|
Prif paramedrau |
Graddfa llwyth platfform gweithio | kg | 800 | |
| MAX.operating uchder | m | 23 | ||
| Amrediad gweithredu MAx | m | 10 | ||
| Rhychwant outrigger | Cyfeiriad traws | mm | 5400 | |
| Cyfeiriad hydredol | mm | 5600 | ||
| Cylchdroi llwyfan gwaith | gradd | 360 | ||
| Amser newid osgled braich | s | Yn fwy na neu'n hafal i 60 | ||
| Cyflymder cylchdroi braich | s/r | 60 Llai na neu hafal i t Llai na neu hafal i 120 | ||
| Estyniad coes ac amser tynnu'n ôl | s | Llai na neu'n hafal i 60 | ||
|
Gyrru paramedrau |
bargod blaen | mm | 1110 | |
| bargod cefn | mm | 2525 | ||
| sylfaen olwyn | mm | 3815 | ||
| Cyflymder gyrru uchaf | km/awr | 100 | ||
| Isafswm clirio tir | mm | 410 | ||
DISGRIFIAD CYFUNDREFN
| Enw'r Gydran | Disgrifiad byr |
| Siasi | (ISUZU) QL1073BUKAY |
| Injan | 4KB1-TCG60 2.499L96KW 130PS |
| Cyfluniad caban | Mae'r echel flaen yn pwyso 3.3 tunnell, ac mae'r echel gefn yn pwyso 4.8 tunnell. Mae gan y blwch gêr 5 gêr. Gellir gogwyddo'r cab. Mae ganddo glo rheoli canolog, allwedd rheoli o bell, ffenestri pŵer, radar bacio, a chyflyrydd aer. |
| Bwrdd ffens a llwybr cerdded | Ffens dur di-staen, bwrdd llwybr gwrthlithro aloi alwminiwm |
| Tynnu pŵer-oddi ar y system | Tynnu pŵer niwmatig-i ffwrdd |
| Llwyfan gweithio | 4000 X 1670 X 1100mm (Gellir addasu maint y fasged hongian yn unol â gofynion y cwsmer) |
| Ffurf braich | Braich telesgopig gydamserol pum adran un ar bymtheg |
| Rotator | Cylchdroi parhaus 360 gradd |
| Outrigger | Cynhalydd coes dwbl siâp V blaen a chefn |
| Gweithredu | gweithrediad blwch rheoli o bell di-wifr, gweithrediad handlen hydrolig y cerbyd, gall y cerbyd cyfan gyflawni gweithrediad brys hydrolig trydan llawn. |
| System reoli | System rheoli cerbydau gwaith awyr sydd wedi'i{0}ddatblygu eich hun, gyda sefydlogrwydd eithriadol. |
| system lefelu |
System Lefelu Awtomatig Gyfun (Silindrau Cyfaint Cyfartal) |
Swyddogaethau sylfaenol a chyfluniad diogelwch
| Enw | Briff |
| Coes canfod coesau meddal | Darganfod cyflwr grym y goes mewn amser real, unwaith y bydd y goes yn canfod symudiad terfyn larwm rhydd |
| dyfais cyd-gloi cerbydau awtomatig uchaf ac isaf | Yn cyd-gloi'r rheolyddion uchaf ac isaf yn awtomatig i atal gweithrediad cydamserol, gan sicrhau amddiffyniad diogelwch ar gyfer llwyfannau gwaith awyr |
| Argyfwng pwmp hydrolig trydan |
Anfonwch y staff yn ôl i'r ddaear pan fydd y prif bwmp orhydraulic injan siasi yn methu. |
| Dyfais stopio brys | Ar gyfer gweithrediad stopio brys |
Diagram Ystod Gweithio

Aml-Golygfeydd Ongl
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rydym yn darparu mwy na dim ond peiriannau; rydym yn darparu'r hyder a'r rhyddid i gyrraedd uchelfannau newydd a chyflawni eich cenhadaeth. Tryc Gwaith Awyr Llwyfan Mawr 23-metr Isuzu yw conglfaen yr addewid hwn. Ble bynnag y bydd eich gwaith yn mynd â chi, rydyn ni yma i'ch arfogi â'r cryfder aruthrol sydd ei angen nid yn unig i'ch cyrraedd, ond i ragori.
Tagiau poblogaidd: isuzu 23m awyrol gwaith vehiche, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, rhad, pris
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad























