4.5- tunnell tryc cludo cargo trydan pur Chengli tryc trydan trydan

1. Dimensiynau a strwythur cerbydau:

Dimensiynau Cerbydau: Mae'r lori yn 5990 mm o hyd, gydag opsiynau lled yn amrywio o 2050 mm i 2210 mm, ac opsiynau uchder o 3000 mm neu 3100 mm . Mae'r maint hwn yn addas ar gyfer cludo amrywiaeth o nwyddau, yn enwedig eitemau bach i ganolig eu maint yng nghyd-destunau dosbarthu Urban.}}

Dimensiynau blwch cargo: Mae gan y blwch cargo ystod hyd o 4060 mm i 4160 mm, ystod lled o 2000 mm i 2100 mm, ac uchder o 2000 mm neu 2100 mm . Mae'r gofod cargo hyblyg hwn yn caniatáu i wahanol fathau o gargo gael ei letya'n effeithlon .}}}}}}

2. Powertrain:

Modur System: Mae'r cerbyd yn cynnwys modur cydamserol magnet parhaol, sy'n adnabyddus am ei effeithlonrwydd uchel a'i berfformiad . pŵer graddedig y modur yw 66 kW, gyda phŵer brig o 123 kW, gan ddarparu digon o bŵer ar gyfer gyrru a chludiant trefol {.

Gyriant trydan pur: Mae'r cerbyd yn gwbl drydanol, gan alinio â'r galw cynyddol am atebion cludo eco-gyfeillgar . Mae hyn yn lleihau'r effaith amgylcheddol a'r costau cynnal a chadw sy'n gysylltiedig â cherbydau injan hylosgi mewnol traddodiadol .

3. Dyluniad Diogelwch ac Amddiffyn:

Dyfeisiau Amddiffyn: Mae amddiffyniad ochr a chefn y tryc yn cael eu gwneud o ddur Q235A, ac mae'r rhain wedi'u bolltio i le . Mae'r ddyfais amddiffyn cefn yn mesur 100x40 mm gyda chliriad daear o 410 mm, gan sicrhau diogelwch wrth gynnal uniondeb strwythurol {.

Ardal cargo wedi'i selio: Mae'r blwch cargo wedi'i amgáu'n llawn gyda thop nad yw'n agoriad, sy'n sicrhau bod nwyddau'n parhau i fod yn ddiogel wrth eu cludo ac yn atal dod i gysylltiad ag elfennau allanol .

Gyrru tu mewn:

4. System Siasi a Gwahardd:

Cyfluniad siasi: Mae gan y cerbyd siasi dwy echel gyda bas olwyn o 3300 mm, a lled trac blaen a chefn o 1600 mm a 1560 mm, yn y drefn honno . Mae'r cyfluniad hwn yn sicrhau sefydlogrwydd da ar draws gwahanol amodau ffordd .

System atal: Mae'r lori yn defnyddio system atal gwanwyn dail, sy'n syml ond yn effeithiol ar gyfer darparu gallu a gwytnwch cadarn sy'n dwyn llwyth ar amrywiaeth o diriogaethau . Mae'r gorgyffwrdd blaen a chefn yn 1180 mm a 1510 mm, yn y drefn honno, yn cyfrannu at falans cyffredinol y tryc}}, yn cyfrannu at falans cyffredinol y tryc}, yn cyfrannu at y tryc}}, yn cyfrannu

5. Blwch cargo a deunyddiau cerbydau:

Deunyddiau blwch cargo: Y deunydd safonol ar gyfer y blwch cargo yw dur Q235A, gyda thrwch amrywiol ar draws gwahanol rannau -1.0 mm ar gyfer y plât gwaelod, 0 . 7 mm ar gyfer yr ochrau, y blaen, a'r brig, ac 1 {. 5 mm 5 mm ar gyfer ffrâm y drws cefn. Mae'r manylebau hyn yn sicrhau gwydnwch a'r gallu i gario llwythi trwm.Deunyddiau dewisol: Gall cwsmeriaid ddewis o wahanol ddefnyddiau a thrwch ar gyfer y blwch cargo, megis paneli cyfansawdd neu aloion alwminiwm, gan ganiatáu ar gyfer addasu pellach yn seiliedig ar anghenion penodol .

6. Nodweddion deallus a chyfleustra:

Bwrdd cynffon hydrolig dewisol: Gall y lori fod â bwrdd cynffon hydrolig dewisol ar gyfer llwytho a dadlwytho . Mae'r bwrdd cynffon yn ymestyn 280 mm wrth ei ddefnyddio ac yn pwyso 350 kg, sy'n arbennig o ddefnyddiol ar gyfer trin cargo yn aml {.

Dyfais ar fwrdd ac ati: Gall y cerbyd fod â dyfais etc (casglu tollau electronig) sy'n cael ei phweru'n uniongyrchol o'r cerbyd, gan ddarparu tramwy llyfnach trwy fwthiau tollau, sy'n gwella effeithlonrwydd gweithredol cyffredinol .

4.5- tunnell paramedrau tryc cludo cargo trydan pur:

Lluniau cargo:

Tagiau poblogaidd: 4.5- tunnell tryc cludo cargo trydan pur Chengli Tryc Trafnidiaeth Drydan, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'i addasu, rhad, pris