Fel y dywed y dywediad, "Dechrau da yw hanner y frwydr." Yn yr un modd, bydd cynnal a chadw'r lori atal llwch amlswyddogaethol yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn yn cael effaith bwysig ar fywyd gwasanaeth, diogelwch ac economi'r lori arbennig. Felly, sut i gynnal y lori atal llwch amlswyddogaethol yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn? Nesaf byddwn yn eich helpu!
1.Cynheswch yn gyntaf. Wrth ddechrau oerfel, mae'n well aros i dymheredd y dŵr gynhesu hyd at fwy na 40 gradd cyn dechrau. Dylai'r tryc atal llwch amlswyddogaethol gamu'n ysgafn ar y cydiwr a'r pedal cyflymydd wrth ddechrau, a dewis ffordd dda. Peidiwch â slamio ar y cyflymydd pan fydd y lori yn oer.
2. Mae angen rheoli'r cyflymder. Ar gyfer y lori atal llwch amlswyddogaethol yn y cyfnod rhedeg i mewn, rhaid rheoli'r cyflymder gyrru yn dda. Ni ddylai'r cyflymder fod yn rhy uchel. Dylid rheoli'r cyflymder ar 50-80 km/awr. Ar ôl gyrru am 1500 cilomedr, gallwch gynyddu'r cyflymder cylchdro a chyflymder y lori yn raddol i'r cyflymder uchaf a ganiateir gan y lori atal llwch, a pheidiwch â phwyso'r cyflymydd yn rhy galed i sicrhau bod y piston, y silindr a rhannau pwysig eraill yn cynyddu'r llwyth yn cyflwr hamddenol.
3. newid gerau yn aml. Peidiwch â defnyddio un gêr am amser hir. Dechreuwch gyda gêr isel, newid yn raddol i gêr uchel, a gyrru gam wrth gam. Rhaid osgoi ffenomen gêr isel a chyflymder uchel, gêr uchel a chyflymder isel.
4. Mae'r brêc wedi'i wahanu a'i gau. Pan fydd y tryc atal llwch amlswyddogaethol bach yn brecio, rhaid i chi gamu yn gyntaf ar y pedal cydiwr i lacio'r rhwyll gêr ac yna camu ar y pedal brêc. Gall hyn leihau'r difrod i injan, system frecio a siasi'r lori newydd. Fodd bynnag, nid yw'r dull hwn o "ddatgysylltu yn gyntaf ac yna brecio" yn cydymffurfio â rheoliadau gyrru, ac mae'n gyfyngedig i gerbydau yn y cyfnod rhedeg i mewn. Ar ôl y cyfnod rhedeg i mewn, o gynnal a chadw'r cydiwr, dylem barhau i "brêc yn gyntaf ac yna rhyddhau". Rydym hefyd wedi clywed bod llawer o ddechreuwyr bob amser yn rhoi eu traed ar y cydiwr yn ystod camau cynnar gyrru a phwyso'r pedal i lawr cyn brecio. Mae rhai pobl yn dal i gadw eu traed oddi wrth y bwrdd er hwylustod symud gerau. yn wir. Ar gyfer dechreuwyr, gall y ffordd hon yrru'r car yn fwy llyfn, ond nid yw'r traul ar y cydiwr yn fach.
Yn ogystal, mae'r gofynion sylfaenol ar gyfer cynnal a chadw yn ystod cyfnod rhedeg y lori atal llwch amlswyddogaethol:
1. Lleihau llwyth: Ni all cynhwysedd llwyth y vtruck atal llwch amlswyddogaethol yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn fod yn fwy na 75% o'r llwyth graddedig. Dylai'r lori newydd gael ei lwytho o dan y llwyth neu'r nifer penodedig o bobl, heb sôn am orlwytho, oherwydd bydd gorlwytho yn cynyddu'r baich ar yr injan, trawsyrru, system drosglwyddo, system atal a chydrannau eraill, yn cynyddu traul, ac yn achosi difrod i'r lori atal llwch.
2. Dewiswch olew iro o ansawdd uchel: Dewiswch olew iro gludedd isel ac o ansawdd uchel, a all wneud i'r wyneb ffrithiant gael iro da ac arafu traul rhannau.
