1. Beth yw swyddogaeth a chydran y system oeri y siasi lori chwistrellu?
Ateb: Rôl system oeri y siasi tryc chwistrellu yw gwasgaru gwres y rhannau tymheredd uchel i'r atmosffer i gadw'r injan chwistrellu i weithio ar dymheredd arferol. Yn gyffredinol, mae'r system oeri dŵr yn cynnwys siaced ddŵr yr injan chwistrellu, pwmp dŵr, rheiddiadur, ffan, thermostat, mesurydd tymheredd dŵr, a switsh draen dŵr.
2. Beth yw tymheredd dŵr arferol yr injan lori chwistrellu? Sut i reoli tymheredd y dŵr?
Ateb: Dylai tymheredd gweithio arferol yr injan chwistrellu sy'n cael ei oeri â dŵr fod yn 80-90 gradd. Mae tymheredd yr injan chwistrellu yn cymryd y car Jiefang CA10B fel enghraifft. Yn ôl tymheredd yr injan chwistrellu, gallwch dynnu allan (hynny yw, agor) neu wthio allan (hynny yw, agor a chau) y ddolen rheoli caead yn y cab i newid faint o aer sy'n mynd i mewn i'r rheiddiadur. Addaswch dymheredd yr injan chwistrellu.
3. Beth yw rôl olew iro?
Ateb: Rôl olew iro: iro'r holl rannau ffrithiannol, lleihau ymwrthedd ffrithiant, a lleihau'r defnydd o bŵer. Effaith oeri: gall olew cylchredeg yr injan gael gwared ar y gwres ffrithiant. Lleihau tymheredd y rhannau peiriant. Swyddogaeth glanhau: Golchwch yr amhureddau ar wyneb rhannau'r peiriant i ffwrdd a lleihau traul. Swyddogaeth selio: cadwch yr haen olew rhwng y piston a'r wal silindr, a all gynyddu'r perfformiad selio.
4. Sut i wirio lefel olew yr injan lori chwistrellu?
Ateb: Wrth wirio lefel olew y badell olew, dylai'r car gael ei barcio mewn man cymharol wastad, dylai'r injan tryc chwistrellu roi'r gorau i redeg ac aros am ychydig, yna tynnwch y dipstick olew, sychwch yr olew ar yr wyneb, ac yna tynnwch y dipstick olew. Mewnosodwch y ffroenell i'r diwedd i bennu faint o olew.
5. Beth yw pwysau olew arferol peiriannau gasoline a diesel?
Ateb: Arsylwch y mesurydd pwysedd olew ar ddangosfwrdd y cab: pwysedd olew arferol yr injan chwistrellu gasoline yw 200-500 kPa; mae'r injan chwistrellu disel yn 600-1000 kPa.
6. Pa fath o ddyfeisiau sydd gan y carburetor? Beth yw'r rôl? Ateb: Gellir rhannu strwythur y carburetor yn bum dyfais: dyfais cychwyn; dyfais segur; dyfais llwyth canolig; dyfais llwyth llawn; dyfais cyflymu. Rôl y carburetor yw: yn ôl anghenion yr injan chwistrellu mewn gwahanol sefyllfaoedd, mae'n anweddu gasoline a'i gymysgu ag aer mewn cyfran benodol i ffurfio cymysgedd hylosg. Rhowch y silindr mewn swm priodol mewn amser.
7. Sut mae'r pwmp olew nwy diaffram yn gweithio?
Ateb: sugno olew: pan fydd y cam yn cylchdroi, mae'r olwyn ecsentrig yn gwthio braich rocker olew pwmp. Tynnwch y bilen pwmp i lawr ac mae'r gwanwyn wedi'i gywasgu. Ar yr adeg hon, mae'r cyfaint uwchben y bilen pwmp yn cynyddu, mae'r pwysau'n lleihau, a chynhyrchir sugno, fel bod y falf allfa olew ar gau, ac mae'r gasoline yn mynd i mewn i'r siambr pwmp o'r tanc tanwydd trwy'r falf fewnfa hidlo gasoline. Dosbarthu olew: Mae'r cam yn parhau i gylchdroi. Ar ôl i'r olwyn ecsentrig gylchdroi, mae'r gwanwyn rociwr olew cyffredin yn gwthio'n ôl, ac mae'r gwanwyn diaffram pwmp yn gwthio'r diaffram pwmp i fyny, ac mae'r gasoline yn y siambr bwmpio yn cael ei fflachio o'r allbwn olew i'r siambr arnofio carburetor.
8. Beth yw prif gydrannau'r trên gyrru? Beth mae'n ei wneud?
Ateb: Mae'r system drosglwyddo yn bennaf yn cynnwys cydiwr, trawsyrru (a achos trosglwyddo), siafft trawsyrru, cymal cyffredinol, reducer, gwahaniaethol, hanner siafft a chydrannau eraill. Rôl y trên gyrru: mae'r allbwn pŵer o'r injan chwistrellu yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion gyrru i yrru'r car.
9. Beth yw rôl y cydiwr?
Ateb: Rôl y cydiwr yw cyfuno neu wahanu pŵer yr injan chwistrellu a'r trosglwyddiad yn esmwyth, fel bod y gyrrwr yn gallu cychwyn, stopio a symud y car.
10. Beth yw swyddogaeth blwch gêr y lori chwistrellu?
Ateb: Mae'n addas ar gyfer newid ymwrthedd gyrru'r car, newid dirdro a chyflymder yr olwyn yrru i wneud i'r chwistrellwr symud ymlaen neu yn ôl. Pan fydd yn niwtral, caiff y trosglwyddiad pŵer ei dorri ac mae gweithrediad yr injan tryc chwistrellu wedi'i wahanu oddi wrth symudiad y cerbyd.
