Mae Isuzu Heavy -dyletswydd Tri-Plyg Llongddrylliad Gwelyau Fflat
video

Mae Isuzu Heavy -dyletswydd Tri-Plyg Llongddrylliad Gwelyau Fflat

Gan adeiladu ar fyd Isuzu sy'n adnabyddus, yn ddibynadwy ac yn dechnoleg llwyfan plygu tri cham uwch, mae'r Isuzu Heavy -Dyletswydd Tri-Platfform Plygu Tryc Tynnu Cam wedi'i gynllunio ar gyfer gwaith achub ffordd trwm, adfer damweiniau, a thynnu cerbydau mawr. Gan gyfuno llwyth eithriadol, gweithrediad platfform amlbwrpas, a gallu i addasu'r holl dir, mae'n gweithredu fel yr offer a ffefrir ar gyfer awdurdodau priffyrdd byd-eang, cwmnïau adfer proffesiynol, a fflydoedd logisteg, gan sicrhau bod pob cenhadaeth frys yn cael ei chyflawni gydag effeithlonrwydd, diogelwch, a sefydlogrwydd diwyro.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

Beth Sy'n Ei Wneud yn Wahanol? Datrys Pwyntiau Poen Eithaf y Diwydiant

Mynd i'r afael â'r Her "Angyrraeddadwy":Mae llwyfannau -darn sengl confensiynol yn ddiymadferth pan fydd cerbydau'n cael eu gadael, yn sownd mewn ffosydd, neu'n cael eu pinio yn erbyn rhwystrau. Mae'r cynllun plygu tri cham yn caniatáu i'r platfform wneud hynnyymestyn yn weithredol ac ad-drefnu fel braich, gan greu posibiliadau llwytho o'r onglau mwyaf lletchwith.

Yn dileu'r Pryder "Methu Tynnu":Wrth wynebu tryciau masnachol trwm, peiriannau adeiladu mawr, neu hyd yn oed goetsis teithwyr analluog, mae ei siasi cadarn a'i system winsh pwerus yn darparuhyder llwyr, nid dim ond siawns.

Yn cynyddu Effeithlonrwydd "Anfforddiadwy":Ymhen amser-achubion priffyrdd hanfodol neu ataliadau mwyngloddio costus, ei weithrediad cyflym, ei gyfradd llwyddiant uchel, a'i allu ymateb cyntaf aruthroltrosi'n uniongyrchol i werth economaidd a chymdeithasol sylweddol trwy leihau colledion.

Yn mynd y tu hwnt i Werth "Offeryn":Mae'n acanolbwynt adfer traffig symudol. Mae ei ddyfodiad yn dynodi y bydd hyd yn oed y sefyllfaoedd mwyaf anhrefnus yn dechrau symud tuag at drefn.

7c5a66e5204b578b8ee084cc12cf9e50

 

 

Ar Gyfer Pwy? Y{0}Gwneuthurwyr Penderfyniadau ar y Pwynt o Gyfrifoldeb Mwyaf

Mae'n gwasanaethu sectorau lledibynadwyedd llwyrna-yn agored i drafodaeth:

Timau Achub Proffesiynol Gwibffordd Taleithiol a Phriffyrdd Cenedlaethol:Ymdrin â'r damweiniau traffig mwyaf difrifol i sicrhau llif dirwystr y rhydwelïau cludo mawr.

Prif Borthladdoedd, Canolfannau Logisteg a Gweithrediadau Mwyngloddio:Rheoli'r broses o adfer offer mewnol trwm iawn ac atgyweirio brys.

Unedau Traffig yr Heddlu Arfog a Thimau Cymorth Digwyddiadau Mawr:Ymateb i senarios eithafol a chyflawni teithiau achub a chlirio llwybr cenedlaethol.

Cyd-dyriadau Rhentu a Chludiant Cerbydau Premier:Rhoi'r lefel uchaf o gymorth diogelwch a diogeledd i'w fflydoedd gwerth uchel.

a24eb21d50bd026bf209aed9d145ec51

 

 

Pŵer Craidd:Wedi'i adeiladu ar lwyfan -dyletswydd trwm profedig Isuzu. Ond deallwn mai grym ysgarol yw'r cyrchfan olaf, mwyaf cyndyn.Mae gwir bŵer yn gorwedd mewn rheolaeth.

System Winch Deallus:Yn cynnwys winshis cynradd ac ategol cydgysylltiedig, y gellir eu gweithredu trwy reolaeth bell diwifr ar gyfer"gweithrediadau dall"o dros gan metr i ffwrdd. Mae hyn yn galluogi achub mewn ardaloedd peryglus, allan o-fel perimedrau tân neu ymylon clogwyni.

-Technoleg Sefydlogi Osgo Llawn:Hyd yn oed wrth lwytho degau o dunelli o gargo anghytbwys, mae'r system cymorth hydrolig aml-bwynt yn gwneud iawn yn awtomatig, gan sicrhausefydlogrwydd absoliwt yn ystod cludiant-fel symud mynydd, nid siglo graddfa.

Dibynadwyedd Tawel:Ei rinwedd penaf yw"parod."Mae'n sefyll o'r neilltu yn yr amgylcheddau anoddaf am gyfnodau estynedig a, phan ofynnir amdano, mae'n datrys y broblem yn llwyr a heb amheuaeth. hwndibynadwyedd "disylw".yw'r ganmoliaeth uchaf mewn meysydd proffesiynol.

910adeca5af0086f68c09afb883c4fe1

 

 

Cynhwysedd llwyth platfform uchaf: tua. 15 tunnell. Bwrdd cynffon estynedig gyda -silindr cynnal glanio gogwyddo, winsh 10 tunnell, patrwm plât diemwnt 6mm. Cyfanswm hyd platfform: tua. 10 metr; prif adrannau: tua. 5.8m + 2.2m + 1.9m. Lled y llwyfan: 2.55 metr.

8c895fe43f7170b1cf6924c30a169651

 

 

Paramedrau Cyfeirio

Nac ydw Eitem Manylyn
1 MAX.GVW

22000kg

2 Curb Pwysau 6350kg
3 DIM SEDDI 2
4 Cab Golau drws uchaf Juka 5X
5 Ataliad Cab: Gwanwyn Gwanwyn
6 Sedd Sedd Atal Aer
7 Manyleb ABS 3204300-D17YZ
8 Bumper Ehangu
9 Injan 6HK1-TCG60 (300PS), Tsieina VI (Di-drefol), plât enw Saesneg
10 Trosglwyddiad 9JS119TA
11 Teiars

385/65R22.5 20PR

315/80R22.5 20PR, olwynion dur

12 Tanc Tanwydd 400L
13 Batri 120Ah
14 ECU (Uned Rheoli Electronig) Uchel, 4.555, Cais Ymladd Tân
15 Springs Dail

Chwith: 2902010-D17YZ,

Dde: 2902010-CYZ14B,

Cefn: 2912010-FEK24

16 Echel Echel gefn math drwm 13-tunnell, cymhareb 4.555, 100 dannedd (gêr cylch)

 

 

 

Aml-Golygfeydd Ongl

068717a0d6af334139cd9e783138cdeb

7c5a66e5204b578b8ee084cc12cf9e50

a24eb21d50bd026bf209aed9d145ec51

da176762c1f6a57759cbeea541bd6704

910adeca5af0086f68c09afb883c4fe1

4b7ad0aaf5d1af68d1a00d54a4a57956

61950fa2cfe9d437284d2b85610e1454

612f1514888ebfe79d16d8d907b4205e

 

 

Nid ydych yn prynu dur, ond yr "Hawl i Ddatrys."

Mae dewis yr offer hwn yn golygu caffael llawer mwy na set o fanylebau. Rydych chi'n prynu'r awdurdod absoliwt i ddatrys y broblem eithaf o "barlys ffordd." Yr hyder yw dweud "Gallaf" pan ddaw'r alwad i mewn a phawb arall yn dweud "Mae'n amhosibl."

Pan yn dawel, dyma'r ased mwyaf gwerthfawr yn y depo. Pan ar waith, dyma derfynydd pob anhrefn ac anobaith.

Nid ydym yma am lori tynnu. Rydyn ni yma i wasgu'r botwm chwarae eto ar gyfer y ffordd reoli sydd allan.

Tagiau poblogaidd: isuzu trwm-dyletswydd tri-drylliwr gwely fflat plygu, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, addasu, rhad, pris

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad