YISUZU LLAWER LLAWER LLAWR NEWYDD LLAWERyn gerbyd anhygoel o amlbwrpas a gwydn, yn ddelfrydol ar gyfer amrywiaeth o dasgau tynnu ac adfer. P'un a yw'n trin cymorth arferol ar ochr y ffordd, adfer cerbydau damweiniau, neu hyd yn oed dynnu peiriannau trwm, mae tryciau Isuzu wedi'u cynllunio i gynnig pŵer a chyfleustra. Gyda'i ddyluniad llawr llawn, nodweddion diogelwch, a'i systemau mecanyddol cadarn, mae'n darparu datrysiad effeithlon ar gyfer unrhyw anghenion tynnu.

Mae gwely'r tryc wedi'i adeiladu gyda siasi dyletswydd trwm, gan ddarparu gwydnwch a chryfder gwell.Mae ganddo system codi hydrolig, gan hwyluso llwytho a dadlwytho cerbydau yn llyfn.Mae'r platfform ar y llawr llawn yn cynnig arwyneb sefydlog i'r cerbyd gael ei dynnu, gan liniaru'r risg o ddifrod. Mae system winsh wedi'i chynnwys ar gyfer cerbydau a allai fod angen llwytho cymorth i'r gwely.Mae deunyddiau cryfder uchel, fel haenau gwrth-cyrydol ac opsiynau pren gwydn fel pren haenog bambŵ, wedi'u hymgorffori i ddarparu amddiffyniad ychwanegol ac ymestyn hyd oes y gwely tryc.

Mae'r plât cam plygadwy yn y cefn yn hwyluso mynediad i'r ardal lwytho.

Siasi ac injan

Siasi: Wedi'i adeiladu'n nodweddiadol ar siasi isuzu cadarn, wedi'i gynllunio i drin llwythi trwm a darparu gwydnwch ar gyfer mynnu swyddi tynnu.

Pheiriant: Yn aml yn gyfarpar ag injans disel pwerus, fel silindr 4- neu injan silindr 6- silindr, yn dibynnu ar y model. Dyluniwyd yr injan i ddarparu allbwn trorym uchel i sicrhau y gall y lori dynnu cerbydau trwm, hyd yn oed mewn amodau heriol.

Trosglwyddiad: Yn meddu ar naill ai trosglwyddiadau llaw neu awtomatig, sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gweithredu'n llyfn wrth dynnu llwythi trwm. Mae gan lawer o fodelau mwy newydd drosglwyddiad awtomatig gyda gerau lluosog ar gyfer y perfformiad gorau posibl.

Dyluniad llawr llawn

Platfform tynnu: Nodwedd allweddol y dyluniad "llawr llawn" yw'r gwely fflat, nad oes ganddo unrhyw rwystrau rhwng ffrâm y lori a'r arwyneb llwytho. Mae hyn yn ei gwneud hi'n llawer haws llwytho a dadlwytho cerbydau, yn enwedig y rhai sy'n isel i'r llawr.

Gwely proffil isel: Mae'r gwely yn aml wedi'i gynllunio i fod yn agos at y ddaear, gan leihau'r ongl ramp sydd ei angen i lwytho cerbydau. Mae hyn yn arbennig o bwysig i gerbydau ag uchder reidio isel, fel ceir chwaraeon neu sedans is.

Lifft hydrolig: Yn nodweddiadol, defnyddir system lifft hydrolig lawn i godi a gostwng y gwely. Mae'r system hon yn caniatáu ar gyfer gweithredu'n llyfn a llwytho/dadlwytho'n gyflym, gan leihau llafur â llaw.

Proses paent electrofforetig

Mae'r corff wedi'i orchuddio gan ddefnyddio'r broses cotio paent electrofforetig, sy'n cotio haenau epocsi neu polywrethan gydag adlyniad da ac ymwrthedd cyrydiad.Mae halltu y cotio fel arfer yn cael ei wneud trwy bobi i wella'r cotio yn llawn a chynyddu gwydnwch y cotio. Mae'r tymheredd halltu fel arfer rhwng 180 gradd a 200 gradd am oddeutu hanner awr.

Mae gan baent electrofforetig wrthwynebiad crafiad cryf, a all wrthsefyll ffrithiant wrth ei ddefnyddio bob dydd ac ymestyn oes gwasanaeth y cynnyrch.Mae'r cotio yn gallu gwrthsefyll erydiad pelydrau UV, gwynt, tywod, glaw asid ac amodau tywydd garw eraill, sy'n arbennig o addas ar gyfer cynhyrchion metel a ddefnyddir yn yr awyr agored. Gan ei fod yn cynnwys llai o sylweddau niweidiol a bod ganddo allyriadau toddyddion is yn y broses, mae'n cwrdd â'r safonau amgylcheddol a gellir ailgylchu rhan o'r cotio a'u hailddefnyddio, gan leihau llygredd amgylcheddol ymhellach.

Manylebau siasi

Cyfluniad swyddogaethol manwl:

Lluniau Swyddogaeth Llawr Llawr Cadwyn Newydd Lluniau:

Tagiau poblogaidd: ISUZU Tryc llongddrylliad arddull newydd ar y llawr llawn, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, wedi'i addasu, rhad, pris