Diffyg cyffredin un: roedd gwrthrychau tramor yn tyllu teiars car y tanc.
Teiars lori tanc yw'r rhai mwyaf agored i wisgo a difrodi. Yn enwedig wrth gerdded y ffordd fynydd, bydd y teiars bob amser yn cael eu torri gan gerrig neu ewinedd. Bydd llawer o yrwyr yn parhau i frysio i atgyweirio'r siop atgyweirio ar ochr y ffordd. Yn wir, dim ond ar gyflymder uchel y gellir unioni'r dull hwn dros dro. Mae risgiau diogelwch mawr wrth yrru. Argymhellir bod y perchennog yn dod o hyd i siop atgyweirio broffesiynol i wneud y tu mewn, oherwydd bydd gan y siop atgyweirio broffesiynol offer arbennig ar gyfer datgymalu'r teiars, a bydd yn fwy diogel i'w drwsio gyda pheiriant vulcanizing arbennig.
Diffyg cyffredin 2: Mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu'n fawr.
Ar ôl defnyddio'r tancer am gyfnod, bydd llawer o yrwyr yn canfod bod y defnydd o danwydd wedi cynyddu'n sydyn o fwy na 10%, nad yw'n glir. Yn wir, mae'r cynnydd yn y defnydd o danwydd hefyd yn dangos methiant posibl y tancer. Dyma'r rheswm cyntaf i ddeall y cynnydd yn y defnydd o danwydd, ac yna i'w ddatrys. Mae llawer o ffactorau sy'n cyfrannu at ddefnyddio mwy o danwydd. Er enghraifft, bydd llithriad annibendod yn achosi i nifer y chwyldroadau yn y peiriant tanceri gael eu colli, gan arwain at gynnydd sydyn yn y defnydd o danwydd a'r angen i ddisodli'r platen cydiwr a'r olwyn yrru mewn pryd.
Diffyg cyffredin 3: Mae'r system frecio tancer yn methu.
Mae methiant y system frecio tancer yn cynnwys: mae'r strôc pedal brêc yn rhy fawr, mae'r effaith brecio yn araf, mae perfformiad brêc y tancer yn isel neu hyd yn oed wedi'i golli, ac mae'r pellter brecio yn cynyddu. Mae tair ffordd o ddatrys y methiant hwn. Pwyswch y brêc pedal yn barhaus, os caiff y pedal ei godi'n raddol a'i fod â theimlad elastig, ond ei fod yn dal yn isel pan fydd y pedal yn cael ei stopio am ychydig, hynny yw, mae aer yn y system frecio, a dylid dihysbyddu'r system frecio . Nid yw'r brêc ar un droed yn gweithio, ond mae effaith y brêc yn dda pan fo'r pedal yn cael ei wasgu'n barhaus sawl gwaith. Yn gyffredinol, mae teithio am ddim y pedal brêc yn rhy fawr neu mae'r clirio brêc yn rhy fawr. Dylid addasu'r teithio am ddim ar y pedal, yna dylid gwirio'r cliriad brêc a dylid dadelfennu'r brêc i'w atgyweirio os oes angen.
