Cyn dechrau, gwiriwch yn ofalus bob rhan o'r system fecanyddol a chadarnhewch ei bod yn dda cyn dechrau.
Rhowch y lifer cymysgu yn y sefyllfa “Niwtral” cyn dechrau.
Ar ôl dechrau, dylid gosod y lifer droi yn y safle “dadlwytho”, a dylid draenio'r dŵr yn y silindr.
Wrth godi tâl, dylid gosod y lifer cymysgu yn y sefyllfa “llwytho”.
Cyn trafnidiaeth, rhaid gosod y llithren gollwng yn y safle “gyrru” i atal siglo.
Wrth weithredu'r ffon reoli, dylech symud i'r sefyllfa nesaf ar ôl oedi bach yn y sefyllfa “Niwtral”.
Gwnewch waith da mewn adeiladu gwâr, ac ni chaniateir i'r deunyddiau ychwanegol yn y gasgen gwympo. Ar ôl dadlwytho, rhaid glanhau'r drwm cymysgu, y llithren, y segur a'r tebyg.
Pan fydd person yn mynd i mewn i'r silindr i glirio'r lympiau, dylid diffodd y cerbyd, dylid dadlwytho'r allwedd drws trydan, a dylid monitro tu allan y silindr.
Mae tryc cymysgu yn fath arbennig o gerbyd. Ni fydd pob gyrrwr sy'n gyrru yn gyrru cymysgydd. Os caiff ei weithredu'n amhriodol, bydd yn achosi gwrthdroi, pympiau hydrolig, moduron, gostyngiadau, a hyd yn oed ganlyniadau difrifol.
1. Rhowch y ddolen gymysgu yn y safle “Stop” cyn dechrau'r cymysgydd.
2. Ar ôl i'r cymysgydd ddechrau'r injan, dylid cylchdroi'r drwm cymysgu ar gyflymder isel am tua 10 munud i ganiatáu i'r tymheredd olew hydrolig godi uwchlaw 20 ° C i weithio.
3. Pan fydd y tryc cymysgu wedi'i barcio yn yr awyr agored, dylid gwrthdroi'r drwm cymysgu cyn ei godi i ddraenio'r dŵr a'r malurion i sicrhau ansawdd y concrit.
4. Wrth gludo concrit, dylai'r cymysgydd sicrhau bod y bwced yn cael ei osod yn gadarn er mwyn atal siglo o ganlyniad i looseness, gan anafu cerddwyr wrth deithio neu effeithio ar weithrediad arferol cerbydau eraill.
5. Pan fydd y lori gymysgu yn cludo'r concrit cymysg, cyflymder y drwm cymysgu yw 2-10 rpm. Yn ystod y broses gludiant, gwarantir bod cyflymder y drwm cymysgu ar wyneb y ffordd wastad yn 2-3 rpm, ac mae'r llethr gyrru yn fwy na 50. Pan fydd wyneb y ffordd neu wyneb mawr y ffordd yn cael ei ysgwyd i'r chwith a'r dde, stopiwch y troi a'r cylchdroi, ac yna ailddechrau'r cylchdro troi ar ôl gwella cyflwr y ffordd.
6. Ni ddylai'r lori gymysgu concrit gludo concrit am fwy na'r amser a bennir gan yr orsaf gymysgu. Ar y ffordd i gludo concrit, ni ddylai'r drwm cymysgu stopio am amser hir i atal gwahanu concrit. Dylai'r gyrrwr arsylwi'r sefyllfa goncrit bob amser, a hysbysu'r ystafell anfon mewn pryd ar gyfer yr annormaledd, a gwneud cais am brosesu.
7. Pan fydd concrit wedi'i osod yn y lori gymysgu, ni fydd yr amser marweiddio ar y safle yn fwy nag 1 awr. Os eir y tu hwnt i'r terfyn amser, bydd yn ofynnol i'r person â gofal ar y safle ei drin yn brydlon.
8. Ni ddylai cwymp concrit y lori gymysgu fod yn llai nag 8cm. O goncrit i'r tanc i ollwng, pan fo'r tymheredd yn uchel, ni ddylid ei ollwng am fwy na 2 awr. Pan fydd y tymheredd yn isel, ni ddylai fod yn fwy na 2.5 awr.
9. Cyn y gollyngiadau tryc concrit, dylid cylchdroi'r drwm cymysgu am 10-12pm am 1 munud, ac yna ei ollwng.
10. Pan fydd y tryc cymysgu concrit wedi'i orffen ei ollwng, fflysiwch y porthladd bwydo, y hopran gollwng a'r llithren arllwys gyda phibell y cerbyd ar unwaith, a gollyngwch y baw a'r concrit gweddilliol a glynir wrth y corff. Llenwch y drwm cymysgu â 150-200L o ddŵr, a gadewch i'r drwm cymysgu gylchdroi yn araf yn ystod y broses ddychwelyd i lanhau'r wal fewnol, osgoi'r gweddillion gweddilliol o gysylltu â'r wal a'r llafn sy'n ei droi, a rhoi'r dŵr cyn ei lwytho eto. Ei ollwng.
