1, osgoi bod yn hyfforddwr, pobl sydd wedi'u camgymryd ar gam, niwed di-ben-draw.
Yn fyr, mewn un frawddeg: mae'r cerbyd yn y cyfnod rhedeg i mewn mor fregus â babi. Yn nyddiau cynnar ei dwf, rydych chi'n gofalu amdano, felly bydd yn wahanol i'w fywyd gwasanaeth neu'n dychwelyd atoch ......
2, osgoi gyrru'n ddiofal
Ar ôl dechrau'r craen, dylid codi'r tymheredd yn ei le, a dylai tymheredd y dŵr gyrraedd y tymheredd dechrau cyn dechrau. Dewiswch ffordd dda wrth yrru, cadwch i yrru ar gyflymder canolig, ceisiwch osgoi cyflymu sydyn a brecio sydyn, dylai'r sbardun fod yn fach, dylai'r llawdriniaeth fod yn olau, a dylid cadw sain a thymheredd yr injan bob amser.
3, osgoi gyrru'n gyflym
Mae yna reoliadau cyflymder ar gyfer y car newydd yng ngham cyntaf y car, mae'r car domestig wedi'i bennu'n gyffredinol o fewn 40-70km / h; mae'r car a fewnforiwyd yn cael ei nodi'n gyffredinol o fewn y 1000km cyntaf, pan fo'r sbardun yn gwbl agored, nid yw'r cyflymder yn fwy nag 80% o'r cyflymder uchaf, ac mae'r gofynion yn Arsylwi tachometer yr injan a'r cyflymdra yn ystod y defnydd fel bod cyflymder yr injan a'r gwaith cyflymder cerbydau ar gyflymder canolig.
4, osgoi'r gwaith cynnal a chadw cychwynnol
Pan fydd yr yswiriant cyntaf wedi'i gwblhau, dylid ei drwsio mewn pryd yn unol â gofynion y gwneuthurwr. Peidiwch â meddwl nad yw rhedeg mil neu wyth cilomedr yn cael unrhyw effaith ar y car. Er bod yr injan yn haearn neu'n alwminiwm i gyd, mae angen gwybod nad oes angen gofalu amdani.
5, llawdriniaeth llwyth llawn llawn
Os caiff y car newydd ei lwytho â llwyth llawn, bydd yn achosi difrod i'r peiriant. Felly, o fewn y 1000km cyntaf, ni all y car domestig fod yn fwy na 75% -80% o'r llwyth graddedig; ni all y car a fewnforir fod yn fwy na 90% o'r llwyth graddedig.
6, nid yw osgoi defnyddio olew wedi'i safoni
Ni ddylai'r olew a ddefnyddir yn y car newydd fod yn is na'r label a bennir gan y gwneuthurwr.
7, osgoi rhedeg pellter hir
Bydd rhedeg y car newydd o bell gyda'r car yn cynyddu'r amser ar gyfer gweithrediad parhaus yr injan, gan arwain at fwy o draul ar y rhannau.
8, osgoi datgymalu'r ffilm terfyn cyflymder ymlaen llaw
Dyfais sbardun yw'r teclyn cyfyngu cyflymder wedi'i osod rhwng y carburetor a'r bibell dderbyn. Ni ddylai'r gyrrwr ei symud ymlaen llaw, ond dylai ei symud ar ôl y cyflymder cychwynnol o 1000km a'r gwaith cynnal a chadw cychwynnol. Yn gyffredinol, nid oes gan geir sydd wedi'u mewnforio gyfyngydd cyflymder, ac mae'r gyrrwr ei hun yn rheoli'r cyflymder.
9, osgoi brecio mewn argyfwng
Nid yn unig y mae'r brêc argyfwng yn siocio'r system frecio wrth redeg i mewn, ond mae hefyd yn cynyddu llwyth effaith y siasi a'r injan, felly peidiwch â defnyddio brecio mewn argyfwng o fewn 300km i'r gyrru cychwynnol. Os oes argyfwng, ceisiwch gamu ar y pedal cydiwr yn gyntaf i leihau'r effaith ar yr injan.
10, peidiwch â newid mewn amser
Fe ddylech chi newid gêr mewn amser, ni allwch ddefnyddio gyrru cyflym isel neu yrru isel diwedd-cyflymder isel, a pheidiwch â defnyddio gêr am amser hir.
